До начала выполнения монтажа важно ознакомиться с руководством по эксплуатации торцевых уплотнений и изучить чертеж. Перед тем, как приступить к мероприятиям обязательно проверяются размеры компонентов и максимальные допуски. Все кромки, на которые предполагается установка, должны быть заранее подготовлены – очищены, выполнены скругления, иметь фаску, не превышающую 30° х 2 мм.
Радиальное биение вала или защитной гильзы в зоне соприкосновения поверхностей определяется для различных диаметров:
- менее 50 мм – не более 50 мкм
- 50-100 мм – не более 80 мкм
- более 100 мм – 100 мкм.
Основное требование при монтаже – максимальная чистота поверхностей. От этого зависит качество уплотнительного соединения и его долговечность при эксплуатации. На поверхностях скольжения обязательно перед монтажом удаляются защитные покрытия. Поверхности высушиваются, очищаются от загрязнений. При выполнении работ не стоит класть кольца трения притертой стороной вниз на поверхности, которые могут быть загрязнены. Монтажные работы должны осуществляться в сухих и чистых условиях.
Основные правила:
- На кольцевые компоненты наносится силиконовая смазка или масло, чтобы снизить силу трения. Это не касается уплотнительных элементов с сильфоном из эластомера. Для них используют глицерин или мыльный раствор.
- Если нет специального фиксирующего элемента резьбового соединения, то на установочные винты, очищенные от смазки, наносится клеевой состав соответствующего типа.
- Не следует сжимать металлические сильфоны до состояния касания ламелей. Усилие прикладывается только к основанию сильфона.
- Винты на фиксаторе, при их наличии, затягиваются последовательно. Важно делать это не за один заход, оставляя равномерный зазор.
При правильном выполнении монтажа торцевое уплотнение не нуждается в обслуживании в течение всего срока эксплуатации. но со временем может происходит износ узла, а значит потребуется и его замена. Основные причины выхода из строя – гидроудары, создающие высокое давление. Такие явления должны быть исключены при выполнении технологических операций.
Другие требования к монтажу
Узел, который будет устанавливаться, должен быть осмотрен на наличие дефектов и повреждений, а после обезжирен. Для обезжиривания хорошо подходит спиртовая салфетка. Вставлять седло в крышку следует с помощью монтажной втулки. При монтаже крышки на вал проверяют положение, при смещении его регулируют. Воздух из затвора обязательно удаляют после завершения монтажа, чтобы предотвратить повреждение поверхностей скольжения.
Вопросы и ответы
Какой зазор должен быть между рабочим колесом и опорной пластиной?
Этот параметр можно определить по отметке места расположения установочного винта на валу насоса. Необходимо использовать ту же отметку.
Почему важно обеспечить правильное натяжение торцевых уплотнений?
Неправильная сила натяжения приводит к негативным последствиям. При повышенном натяжении будет выделяться большое количество тепла из-за сильного трения и уплотнение прослужит короткое время. При пониженном натяжении возникают протечки.
Где я могу найти пошаговую схему замены уплотнения?
Инструкции и схемы по замене уплотнения поставляются производителями насосов вместе с оборудованием. Найти пошаговое руководство можно и в сети Интернет.